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在大興機場弄了個線上停車軟件
和朋友在大興機場弄了個線上停車軟件,上線使用9個月以來,不斷完善和優(yōu)化用戶體驗,目前正在進行第三次改版。
該軟件由小程序車主端、管理員安卓版APP端、運營后臺等三部分組成。
車主在小程序上輸入車牌、聯(lián)系方式,選擇預計停入和離開時間,下單支付三步即完成預約停車。
系統(tǒng)自動接單并鎖定停車位后,通知停車場管理員做好準備。
到了預計停入時間時,車主在訂單上點擊導航按鈕前往大興機場停車場。
大興機場停車場入口的道閘根據(jù)攝像頭拍攝到的車牌進行辨認,有對預約的車輛開閘放行。
長沙共享出行用車公務車拼車公務車調(diào)度管理平臺源碼 【服務項目】 除了擁有同行公務用車軟件公司所開發(fā)出來的公務用車軟件基本功能外,我們還有以下幾個方面的特色功能: 公務用車軟件獨立司機端APP,調(diào)度員在公務用車軟件APP上分配司機后,公務用車司機不論在家里或在出差返回車隊的路上或在辦公室,每一名公務用車司機所配備的公務用車軟件獨立司機端APP會響起語音播報:您好,師傅,系統(tǒng)給您分配新的訂單了,請盡快接單。 在語音響起的同時,該司機的手機短信也會有文字提示。 司機點擊進入司機端APP后,在首頁的頂部有兩個按鈕,一個是已接訂單,一個是未接訂單,師傅需要點擊未接訂單,進去后再點擊領取訂單。
西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP源碼 【西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP功能介紹】 1、按天租賃,每天對公里數(shù)有限制,如果超過了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算,不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時間算,不計公里數(shù)。 實際情況中,不同的租賃公務用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多少都能報。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時候,用車單位用完車,司機歸隊途中,甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時,后面的用車是該按照新單計算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式?超出公里數(shù)和時間,如何處理? 可讓司機合并訂單,也可新開訂單,結算時可以按照任何一種方式結算,但是不能兩種混合計算。 【西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP購買方式】 1、可按需求定制化開發(fā)。量身定制,突出甲方企業(yè)或單位優(yōu)勢,用技術為甲方節(jié)省派車用車成本。