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Source code of Beijing online car-hailing APP / online car-hailing software / ride-hailing app Function list of Beijing online car-hailing APP / online car-hailing software / ride-hailing app: Call online car-hailing APP / online car-hailing software / online car-hailing app: 1、Map of online car-hailing APP auto positioning to current geographic location; 2、Display the nearby empty driving, online car-hailing and Ride-Hailing; 3、Drag the map, and the animated pin on the map will display the geographical location dragged to, and display the location and coordinates at the starting point of the order; 4、You can Choice of departure time on the online car-hailing APP; 5、Passengers and contact numbers can be set on the online car-hailing APP; 6、The number of passengers can be set on the online car-hailing APP;
上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng) 在（上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）PC管理端注冊分別普通職員、車隊隊長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財務(wù)審批員等六個角色； 各自下在（上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）安卓APP用戶端并登錄； （上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)）安卓APP用戶端的出行方式包括綠色出行、短途公務(wù)、長途公務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)用車四個板塊； 綠色出行使用的車輛是社會車輛、私家車、出租車、網(wǎng)約車等車輛； 用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后，系統(tǒng)會計算出此趟行程的距離和費用；用戶提交申請； 辦公室主任收到推送通知后，查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算，如果金費充足，則同意此次申請； 申請的用戶會同時收到此次審批推送通知；
該順風(fēng)車小程序順風(fēng)車APP順風(fēng)車發(fā)單下單APP軟件包含乘客端和司機端； 乘客端為小程序，司機端為安卓版APP； 如果有需要，可以將乘客端和司機端進行合并為一個安卓版順風(fēng)車APP； 如有必要，可增加蘋果版順風(fēng)車APP； 乘客端目前的流程為： 乘客選擇出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)將該路線一周內(nèi)的順風(fēng)車都顯示出來；默認(rèn)顯示的是當(dāng)天的所有未發(fā)車的順風(fēng)車的信息； 里面包含車型、路線類型（比如過路車和始發(fā)車）、座位數(shù)量、價格、上車地點、發(fā)車時間；
文鋒科技石家莊承接新能源公務(wù)車公務(wù)車申請用車公務(wù)車調(diào)度軟件開發(fā) 【功能介紹】 操作平臺有六個版本：分別為公務(wù)員用車工作臺、公務(wù)員租車工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機工作臺、財務(wù)審核員工作臺。 公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃-碼開車APP終端功能： 安卓版用戶端和小程序版用戶端的功能一樣，可用小程序版來兼容蘋果手機，區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒，小程序使用短信來提醒。 不論是安卓版用戶端還是小程序用戶端，均是申請人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財務(wù)的操作平臺。 司機端只有安卓版，為保證司機及時收到信息推送和記錄行駛里程，司機端APP工作時間屏幕常亮，手機的消耗很快，出于成本的考慮，司機端只選擇了性價比高的安卓版。 車輛的智能硬件有兩種選擇：一是使用定制單片機連接車輛行車電腦進行跟車輛進行數(shù)據(jù)通訊；另一種是使用單片機避開行車電腦直接跟車輛的硬件進行信號交互；前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富，弊端是一旦和行車電腦進行數(shù)據(jù)通訊，車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期；后一種的好處是不影響原車的保修周期，但獲得數(shù)據(jù)有限。
運行環(huán)境為華為平板電腦（以下簡稱Pad），在內(nèi)網(wǎng)中控制?？低暤乃陌賮韨€硬件設(shè)備，包括道閘、人臉識別門禁、人行通道棍閘、車牌識別攝像頭、網(wǎng)絡(luò)音柱等硬件。
結(jié)合內(nèi)網(wǎng)人員管理系統(tǒng)，在Pad上對人員、車輛進行識別、鑒權(quán)、授權(quán)、進出等管控。
角色分布方面，由超級管理員，部門、部門主操作員、部門副操作員、部門監(jiān)督員，職員、車輛等組成。
框架由兩個Pad、一個落地大屏，四百來個海康威視的硬件設(shè)備，總部人員管理系統(tǒng)等構(gòu)成。
安裝定員管控軟件后，輸入激活碼開始激活軟件，從總部同步數(shù)據(jù)到Pad，開始連接四百來個硬件，從硬件獲取條件憑證，結(jié)合人員、車輛數(shù)據(jù)進行鑒權(quán)和授權(quán)。
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