?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng)
此智能軟硬件系統(tǒng)通過對接海康威視的擺閘、車牌識別攝像頭、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡繼電器、網(wǎng)絡音柱等幾種類型的硬件。結合管理后臺來對車輛、人員進行深度進出管理。
對車輛進行所屬單位部門登記，設定允許進出時間段，除了進行車牌識別和時間段計算外，還對該部門車輛設置每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù)，對該車輛設置每月進出次數(shù)。
如果當天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進入。
每輛車綁定一至多名司機，車輛進出時，除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。在車輛進入道閘前方時，司機需要搖下車窗，向攝像頭，系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗，只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。
車輛和駕駛員不論進入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。
遇到特殊原因時，可向管理員申請臨時進入道閘。管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因后，系統(tǒng)放行車輛進入。
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?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng)
此智能軟硬件系統(tǒng)通過對接?？低暤臄[閘、車牌識別攝像頭、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡繼電器、網(wǎng)絡音柱等幾種類型的硬件。結合管理后臺來對車輛、人員進行深度進出管理。
對車輛進行所屬單位部門登記，設定允許進出時間段，除了進行車牌識別和時間段計算外，還對該部門車輛設置每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù)，對該車輛設置每月進出次數(shù)。
如果當天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進入。
每輛車綁定一至多名司機，車輛進出時，除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。在車輛進入道閘前方時，司機需要搖下車窗，向攝像頭，系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗，只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。
車輛和駕駛員不論進入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。
遇到特殊原因時，可向管理員申請臨時進入道閘。管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因后，系統(tǒng)放行車輛進入。
和車輛一樣，對不同部門和單位的人員，根據(jù)工作崗位設置不同時間段的進出權限。比如工人每天只能進出各一次，特殊情況向安全管理員聯(lián)系授權進出。
人員到擺閘門口時，跟人臉識別門禁進行人臉或虹膜識別，系統(tǒng)授權擺閘打開，人員進出。對于走逃生通道離開的人員，管理系統(tǒng)里會一直顯示該人員未離場。系統(tǒng)會向安全管理組推送告警，安全管理員到現(xiàn)場確認后，向系統(tǒng)回復此次事件并同時接觸告警。
一旦遇到突發(fā)情況，安全組管理員會啟動應急通知，現(xiàn)場的網(wǎng)絡音箱會發(fā)出緊急逃生的語音通知，同時頻閃報警燈會一直閃爍，用聲音和燈光第一時間通知現(xiàn)場辦公人員撤離。緊急逃生時在現(xiàn)場大屏上播放撤離路線圖。安全撤銷后逃生結束，現(xiàn)場告警聲音和燈光告警關閉。
功能清單：
后臺配置：
人員定員設置。
車輛定員設置。
部門配置。
車輛配置。
司機配置。
人員配置。
車牌識別攝像頭配置。
門禁配置。
道閘配置。
網(wǎng)絡音柱配置。
擺閘配置。
前端業(yè)務邏輯：
車輛進出：
授權車輛進出。
授權車輛進出時，停滿配置車輛數(shù)時不再開閘。
可管理員人工干預開關道閘。
現(xiàn)場預約，填寫車牌和出入時間段及事由，小程序向內部人員推送，確定授權。
車輛進出時，拍照存檔。
人員進出：
授權人員通過現(xiàn)場人臉識別后，進行遠程核驗。
此時根據(jù)現(xiàn)有人員數(shù)來比對配置的人員上限，未滿員時，開閘進入。
若滿員則不能進入。
可管理員人工干預開關擺閘。
現(xiàn)場預約，拍大頭照和填寫出入時間段及事由，小程序向內部人員推送，確定授權。
?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng)
此智能軟硬件系統(tǒng)通過對接?？低暤臄[閘、車牌識別攝像頭、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡繼電器、網(wǎng)絡音柱等幾種類型的硬件。結合管理后臺來對車輛、人員進行深度進出管理。
對車輛進行所屬單位部門登記，設定允許進出時間段，除了進行車牌識別和時間段計算外，還對該部門車輛設置每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù)，對該車輛設置每月進出次數(shù)。
如果當天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進入。
每輛車綁定一至多名司機，車輛進出時，除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。在車輛進入道閘前方時，司機需要搖下車窗，向攝像頭，系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗，只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。
車輛和駕駛員不論進入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。
遇到特殊原因時，可向管理員申請臨時進入道閘。管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因后，系統(tǒng)放行車輛進入。
和車輛一樣，對不同部門和單位的人員，根據(jù)工作崗位設置不同時間段的進出權限。比如工人每天只能進出各一次，特殊情況向安全管理員聯(lián)系授權進出。
人員到擺閘門口時，跟人臉識別門禁進行人臉或虹膜識別，系統(tǒng)授權擺閘打開，人員進出。對于走逃生通道離開的人員，管理系統(tǒng)里會一直顯示該人員未離場。系統(tǒng)會向安全管理組推送告警，安全管理員到現(xiàn)場確認后，向系統(tǒng)回復此次事件并同時接觸告警。
一旦遇到突發(fā)情況，安全組管理員會啟動應急通知，現(xiàn)場的網(wǎng)絡音箱會發(fā)出緊急逃生的語音通知，同時頻閃報警燈會一直閃爍，用聲音和燈光第一時間通知現(xiàn)場辦公人員撤離。緊急逃生時在現(xiàn)場大屏上播放撤離路線圖。安全撤銷后逃生結束，現(xiàn)場告警聲音和燈光告警關閉。
功能清單：
后臺配置：
人員定員設置。
車輛定員設置。
部門配置。
車輛配置。
司機配置。
人員配置。
車牌識別攝像頭配置。
門禁配置。
道閘配置。
網(wǎng)絡音柱配置。
擺閘配置。
前端業(yè)務邏輯：
車輛進出：
授權車輛進出。
授權車輛進出時，停滿配置車輛數(shù)時不再開閘。
可管理員人工干預開關道閘。
現(xiàn)場預約，填寫車牌和出入時間段及事由，小程序向內部人員推送，確定授權。
車輛進出時，拍照存檔。
人員進出：
授權人員通過現(xiàn)場人臉識別后，進行遠程核驗。
此時根據(jù)現(xiàn)有人員數(shù)來比對配置的人員上限，未滿員時，開閘進入。
若滿員則不能進入。
可管理員人工干預開關擺閘。
現(xiàn)場預約，拍大頭照和填寫出入時間段及事由，小程序向內部人員推送，確定授權。
該系統(tǒng)分為展示端、和操作端。添加展示端不受數(shù)量限制，添加操作端也不受數(shù)量限制。
同時支持在PAD、手機、電腦三端顯示、操作。
落地大屏統(tǒng)計：
在崗人員統(tǒng)計。
進出車輛統(tǒng)計。
進出人員超員統(tǒng)計。
車輛剩余次數(shù)統(tǒng)計。
臨時人員統(tǒng)計。
告警事件統(tǒng)計。
逃生事件統(tǒng)計。
安全管理員授權事件統(tǒng)計。
該系統(tǒng)分為展示端、和操作端。添加展示端不受數(shù)量限制，添加操作端也不受數(shù)量限制。
同時支持在PAD、手機、電腦三端顯示、操作。
落地大屏統(tǒng)計：
在崗人員統(tǒng)計。
進出車輛統(tǒng)計。
進出人員超員統(tǒng)計。
車輛剩余次數(shù)統(tǒng)計。
臨時人員統(tǒng)計。
告警事件統(tǒng)計。
逃生事件統(tǒng)計。
安全管理員授權事件統(tǒng)計。
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