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不需要加盟費(fèi)的加盟,借助抖音三個(gè)月掙60萬
借用網(wǎng)上的一句話,疫情給我們的生活按下了暫停鍵,但卻忘記按下房貸、車貸的暫停鍵。
生活總要過下去,管人借錢不是長久之計(jì),別人也沒多少錢放著等你來借。
網(wǎng)上借錢總需要還,哪天一旦還不上便是各種麻煩接踵而至。
唯一的出路還是找點(diǎn)靠譜的、投入小、回報(bào)快的項(xiàng)目,如果能有大的回報(bào),那就更好了。
純實(shí)體店肯定不可能,人都不出門,還指望誰來消費(fèi)。
純網(wǎng)店,競爭太激烈,不適合新手。
這個(gè)時(shí)候能掙錢的,唯獨(dú)只有人無我有的創(chuàng)新。
但是,在如此不景氣的大環(huán)境下,居然還有人能憑著一套結(jié)合抖音與懶人經(jīng)濟(jì)的軟硬件系統(tǒng),在小縣城的半年時(shí)間里做了3萬單,每單成本在1.5-5元之間,市場價(jià)在30-45元之間,會(huì)員價(jià)在15-20元之間。不聲不響的賺了300多萬元。
現(xiàn)將該項(xiàng)目分享出來現(xiàn)尋找十個(gè)縣城合伙人,零加盟費(fèi),以合伙人的模式合作。
你出資5萬。這錢不經(jīng)過我的手,分批次全部用于廣告投放。比如今天廣告費(fèi)需要3000元,你負(fù)責(zé)把3000元轉(zhuǎn)給百度、微信或抖音即可。
你占55%股份,我占45%。
我出軟件系統(tǒng)、營銷模式來開拓市場和會(huì)員。 會(huì)員費(fèi)分別為59元、99元、299元、499元。
三個(gè)月分紅一次。拿出會(huì)員費(fèi)的百分之十作為產(chǎn)品成本,剩余會(huì)員費(fèi)作為利潤分紅。
比如三個(gè)月吸收100萬的會(huì)員費(fèi),留10萬用于消化會(huì)員的成本費(fèi),剩下的90萬作為分紅??蓪⒃摰暌?0萬的價(jià)格轉(zhuǎn)讓他人,咱兩結(jié)束合作,也可繼續(xù)經(jīng)營。
簡單的說就是,你分批次累計(jì)投入5萬元,三個(gè)月可分走10-60萬。
歡迎聯(lián)系我們進(jìn)行實(shí)體店參觀和了解更多詳細(xì)細(xì)節(jié)。
順風(fēng)車APP網(wǎng)約車APP后臺(tái)系統(tǒng)包含在線車輛時(shí)長統(tǒng)計(jì);司機(jī)在線率統(tǒng)計(jì);訂單營業(yè)額統(tǒng)計(jì);訂單營業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì);車輛分布統(tǒng)計(jì);車輛行駛軌跡查看、跟蹤等功能,比較安全可靠。
福州企業(yè)は車の小さいプログラムの文鋒の科學(xué)技術(shù)のアフターサービスを派遣して良いです 車を使う人は企業(yè)が車の小さいプログラムを派遣して車の申請(qǐng)を記入した後、事務(wù)室の主任は企業(yè)が車を派遣する小さいプログラムの中でこの申請(qǐng)を確認(rèn)して承認(rèn)して、通過した後にこの情報(bào)は公用車の賃貸會(huì)社のスケジューラの端の企業(yè)が車の小さいプログラムを派遣します。スケジューラは運(yùn)転手名の下にタスクを通過し、割り當(dāng)て、運(yùn)転手は企業(yè)が車を派遣するウィジェット側(cè)でクリックしてタスクを受信する必要がある。 運(yùn)転手は約束の時(shí)間までに車を運(yùn)転して約束の乗り場に向かい、車の人が乗車するのを待つようになり、乗車後、運(yùn)転手のスライドボタンで行程の課金とマイル數(shù)の記録を開始した。
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合肥蜀山十六年軟件公司開發(fā)公務(wù)車APP小程序 針對(duì)于如電力檢修、油田、熱力檢修等地廣人稀的行業(yè),企業(yè)派車時(shí)如遇到單位內(nèi)車輛不夠用,用公務(wù)車用車、派車小程序軟件能否解決此問題? 文鋒科技給某國企開發(fā)的公務(wù)用車、派車小程序APP軟件系統(tǒng)使用兩年下來的結(jié)果看,既能滿足公務(wù)用車的出行需求,又能讓用車人積極響應(yīng)。 【公務(wù)車管理系統(tǒng)用車人員端部分功能介紹】 一、下單功能。 1、填寫用車人名稱和電畫;如果不填寫則默認(rèn)為自己用車。
武漢公務(wù)車租賃小程序派車公務(wù)車派車公務(wù)車順風(fēng)車軟件源碼 【功能介紹】 我們開發(fā)的公務(wù)車用車派車軟件除了擁有同行公司所開發(fā)出來的公務(wù)用車軟件基本功能外,我們還有以下幾個(gè)方面的特色功能: 公務(wù)用車?yán)锩姘囕v按天租賃和按時(shí)長租賃; 如果是按天租賃,每天有一定的公里數(shù)限制,超出該公里數(shù)需要單獨(dú)額外收取資費(fèi); 舉個(gè)例子: 某單位租用一輛中巴車去外地開會(huì);當(dāng)天行駛里程超過了規(guī)定的100公里;第二天開會(huì),整體車未動(dòng);第三天返程時(shí)又超過100公里; 結(jié)算的時(shí)候,站在公司利益的角度,三個(gè)基本天,加上兩天超出的公里數(shù)的; 但不是所有的用車單位都能接受此規(guī)則; 他們更傾向于平均來算; 所以此時(shí),雙結(jié)算系統(tǒng)就很有必要,在公務(wù)用車管理后臺(tái)可以選擇不同的結(jié)算方式進(jìn)行結(jié)算才能滿足使用要求。