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文鋒科技漢中市南鄭縣一鍵下單電召打車APP軟件拼車小程序

文鋒科技漢中市南鄭縣一鍵下單電召打車APP軟件拼車小程序

發(fā)布日期:2022-06-11   作者:文鋒科技
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文鋒科技漢中市南鄭縣一鍵下單電召打車APP軟件拼車小程序
文鋒科技漢中市南鄭縣一鍵下單電召打車APP軟件拼車小程序

文鋒科技近4年在漢中市到南鄭縣研發(fā)了以下多套軟件,包括出租車一鍵下單電召打車APP軟件、從漢中市到南鄭縣的拼車小程序、從漢中市到南鄭縣的順路帶貨APP小程序。

【老年人電話呼叫出租車APP小程序功能】

老年人只需要撥一下電話,隨即掛斷即可。

附近的司機(jī)接到打車平臺派送的訂單后,會及時跟老年人溝通確認(rèn)用車時間和地點。

溝通清楚后出租車司機(jī)開車去接老年人上車。

老年人下車后司機(jī)把賬單推送給其子女,由其子女付費(fèi)即可。

電話下單呼叫出租車手機(jī)APP軟件三天內(nèi)即可上線投入使用。

一鍵下單呼叫出租車,電話下單呼叫出租車,輸入目的地選擇用車時間呼叫出租車。

同時支持三種方式叫車。

原生態(tài)開發(fā),乘客端為公種號,司機(jī)端為安卓版APP。乘客端使用PHP開發(fā),司機(jī)端采用ja-va開發(fā)。

代碼沒有任何商業(yè)封裝,二次開發(fā)方便。

可以買斷代碼,利于再次售賣或二次開發(fā)。

也可以購買授權(quán),簡單實惠。

服務(wù)器需要兩臺,一臺用于存儲業(yè)務(wù)邏輯數(shù)據(jù),一臺用于采集出粗車司機(jī)的行駛軌跡。

線上支副方式可采用積分、余額、優(yōu)惠券、第三方支副公司。

線下支副和掃馬支付。

以上僅為文鋒科技漢中市南鄭縣一鍵下單電召打車APP軟件拼車小程序大體功能,需要了解朋友請聯(lián)系我們,有現(xiàn)成案例可供演示。
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9、點選符合要求的車型或代駕人員圖標(biāo),(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP自動在地圖上規(guī)劃行車路線,并估算出行車時間、距離和費(fèi)用; 10、乘客或車主認(rèn)可后,點擊開始下單,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP彈出水波紋效果和3分鐘倒計時牌,開始呼叫附近的車輛或代駕; 11、在呼叫等待的過程中,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP會顯示此次通知了多少司機(jī)或代駕,有多少人搶單、多少人拒絕、多少人搶單失??; 12、司機(jī)或代駕搶單成功后,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP會顯示該司機(jī)的詳細(xì)信息,包括接單次數(shù)、星級評分、車牌號、車輛顏色、頭像、電話號碼; 13、當(dāng)司機(jī)開始過來接乘客時,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP顯示司機(jī)當(dāng)前位置和小車移動的路徑動畫; 14、司機(jī)接到乘客后,開始前往目的地,(合肥網(wǎng)約車APP合肥網(wǎng)約車軟件合肥打車APP)APP上顯示當(dāng)前距離目的地多少公里,乘客可以隨意更改目的地,不需要司機(jī)端的同意;訂單的終點同步更改為新修改的目的地;

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西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時三年研發(fā)和調(diào)試,精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件,用以解決對有限車輛的更合理調(diào)度,在不增加投入的情況下,讓每個風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時間到什么時間被預(yù)約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算全天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊隊長、財務(wù)審批員四個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進(jìn)行派車。 車隊隊長派車后,司機(jī)會收到相應(yīng)的短信通知:包括上車地點、用車時間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時,也耗用一臺車一個司機(jī)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時,則可以直接調(diào)用社會車輛,從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷;同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計節(jié)省F用。

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2022-06-10 1493
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