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智能硬件開發(fā)工廠PLC物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)開發(fā) 我們開發(fā)智能硬件開發(fā)工廠PLC物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)開發(fā)7年整,期間開發(fā)過智能貨柜、智能戶外售水機、智能花盆、智能灌溉、智能人臉識別、工業(yè)PLC網(wǎng)關(guān)云系統(tǒng)等職能硬件及PLC云端化。 其中工廠PLC物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)開發(fā),以工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)集成為前提,通過工業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能組成的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將對智能制造提供全價值鏈的賦能型產(chǎn)品,包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚和業(yè)務(wù)使能、工業(yè)智能平臺實現(xiàn)業(yè)務(wù)預(yù)測優(yōu)化。 支持三菱專用協(xié)議、Modbus等多種協(xié)議官方驅(qū)動。支持子設(shè)備協(xié)議接入框架,全生命周期定義子設(shè)備綁定,備上下線、設(shè)備配置、協(xié)議解析、上報消息、下行控制。 其核心分為以下幾點。 1、網(wǎng)關(guān)硬件。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場PLC數(shù)據(jù)的采集,和平臺遠程操作指令的下發(fā)。
漢中市洋縣用車審批管理小程序系統(tǒng)源碼 文鋒科技一直秉承“好的漢中市洋縣用車審批管理小程序系統(tǒng)需要時間的打磨,順暢的企業(yè)合作同樣需要長期的時間打磨”的理念來開發(fā)軟件和開拓甲方企業(yè)。 讓甲方企業(yè)了解文鋒公務(wù)用車派單系統(tǒng),讓對方接受和認(rèn)可文鋒科技的售后服務(wù),是我們一直在孜孜不倦每天重復(fù)的事情。質(zhì)量、用戶體驗、售后服務(wù),對于一款新軟件來說,很重要。 更多更具體更詳細(xì)的功能請見漢中市洋縣用車審批管理小程序系統(tǒng)的功能清單。 【漢中市洋縣用車審批管理小程序系統(tǒng)功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、引入社會帶司機車輛資源。 3、引入社會無司機車輛資源。 4、司機集中管理。 5、車輛、司機排班管理。 6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。 7、車輛養(yǎng)護集中管理。 8、強大預(yù)算定制管理。 9、精細(xì)化管理。 10、報表統(tǒng)計管理。 11、統(tǒng)計查詢、統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。 12、每年年終用車超標(biāo)部門核查。 用車人工作臺包括:用戶注冊,申請用車,選擇車輛,信息中心,修改所在部門,修改手J號,修改頭像,修改所在部門,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇停在本單位內(nèi)的車輛,選擇停在單位外的車輛,選擇是否帶專職司機,評價,線上只付,投訴,取消訂單,二維馬掃馬開門,遠程鎖車,遠程解鎖車,遠程啟動車輛,遠程停止車輛,臨時鎖車, 遠程結(jié)束訂單,遠程鎖車熄火等三十一項功能。
公務(wù)車派車APP順風(fēng)車小程序原生態(tài)源碼 【公務(wù)車派車APP】 業(yè)務(wù)角色共由用車申請人、實際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機、財務(wù)審核員等七個角色組成。 操作平臺有六個版本:分別為公務(wù)員用車工作臺、公務(wù)員租車工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機工作臺、財務(wù)審核員工作臺。 公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃-碼開車APP終端功能: 安卓版用戶端和小程序版用戶端的功能一樣,可用小程序版來兼容蘋果手機,區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒,小程序使用短信來提醒。 不論是安卓版用戶端還是小程序用戶端,均是申請人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財務(wù)的操作平臺。 司機端只有安卓版,為保證司機及時收到信息推送和記錄行駛里程,司機端APP工作時間屏幕常亮,手機的消耗很快,出于成本的考慮,司機端只選擇了性價比高的安卓版。 車輛的智能硬件有兩種選擇:一是使用定制單片機連接車輛行車電腦進行跟車輛進行數(shù)據(jù)通訊;另一種是使用單片機避開行車電腦直接跟車輛的硬件進行信號交互;前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富,弊端是一旦和行車電腦進行數(shù)據(jù)通訊,車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期;后一種的好處是不影響原車的保修周期,但獲得數(shù)據(jù)有限。
北京東城區(qū)車隊自動派車下單APP程序軟件 由文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車自動派車調(diào)度系統(tǒng)軟件程序,除了擁有市面上大多數(shù)軟件的功能外,還有以下幾個亮點: 1、可以整合私家車輛,以填補單位車輛不足的空白。 2、可以整合社會車輛,在單位內(nèi)用車需求量猛增時能得到有效的消化需求。 3、引入單位的每年用車指標(biāo)制度,不同部門間的指標(biāo)可以流動和調(diào)劑,既有效的控制不必要的車輛使用率,也控制住整個單位每年的用車支出。 4、引入地圖單位定制化,比如,在某個沙漠或深山里,可以根據(jù)實際情況對某些上下車點增加名稱、圖標(biāo);用車人搜索目的地時該位置能輕易的搜索出來,方便用車申請時的目的地或出發(fā)地輸入。
西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)微小程序派車管理軟件源碼 【微小程序派車管理軟件】 【一、申請用車功能模塊】 1、用戶關(guān)注小程序注冊。 2、申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 3、車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機。 【二、線上審批功能模塊】 1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人聯(lián)系方式,出發(fā)時間、上車地點、目的地、返回時間??梢愿鶕?jù)實際情況進行審批,如果拒絕則需要填寫拒絕的原因。 2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。 【三、調(diào)度車輛功能模塊】 1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人聯(lián)系方式,出發(fā)時間、上車地點、目的地、返回時間。只有等辦公室主任審批完了,才能審批,如果通過,就可以選擇車輛派車,選擇完車輛,可以繼續(xù)選擇司機。 2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。已經(jīng)派車的司機是否接單,如果沒有接單,可以重新更換司機或取消訂單。 【四、車輛接單功能模塊】 1、接單功能模塊,由調(diào)度員指派的訂單,需要司機接單,接單后調(diào)度員能同一時間知道,如果司機不接單,調(diào)度員也可以更換其他司機或車輛。 2、進行中訂單功能模塊,如果司機當(dāng)天有市內(nèi)出車任務(wù),也有第二天出城的出差任務(wù),那么可以兩個訂單都接下來,提前進入訂單去出差。 3、接乘客模塊,司機從進行中的訂單執(zhí)行出差任務(wù)時,需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。